"Segurança Total para o manuseio de líquidos e gases inflamáveis, contra
o risco de incêndio ou explosão em sua área classificada."

• Realiza todas as tarefas relativas ao aterramento de veículos.
• Equipamentoautomatizado, elimina a possibilidade de falha humana no processo.
• Garantia de, caso ocorra uma faísca no momento do primeiro contato entre a garra e o veículo, esta será gerada dentro da caixa à prova de explosão.
• Instalação simples e de baixo custo.
• Executa as tarefas de auto diagnóstico e calibração.
• Aterra gradativamente, não gerando faíscas.
• Monitora continuamente o aterramento no processo de carga e descarga.
• Verifica automaticamente se o ponto de aterramento do veículo a ser aterrado
está em condição de uso (oxidado, pintado, etc).
• Atua no intertravamento das bombas.
• Garantia total de fábrica de 2 anos.
• Certificado Nº MC, AEX-5938.
• Marcação: BR-Ex d IIB T6.
• Instalação: Zona 1 e 2.
• Dimensões: 285 x 240 x 175 mm.

Questão de Segurança:
Um veículo em movimento pode gerar potenciais elétricos de até 3.000 Volts, resultante do armazenamento de energia estática oriunda do atrito da superfície do veículo com o ar. Em determinadas situações é necessário que a equalização desse potencial com o terra seja feita de forma controlada e segura.

O que a Brascontrol tem a oferecer na área de controle de aterramento?
A Brascontrol desenvolveu o CONTROLTERRA, modelo BLD 590, que realiza de maneira segura e confiável todas as tarefas relativas ao aterramento de veículos, particularmente caminhões-tanque (CT). O CONTROLTERRA dispensa ajustes, pois sua arquitetura, baseada em micro-controlador, permite executar tarefas de auto diagnóstico e calibração.

O que é controle de aterramento?
Controle de aterramento é o meio pelo qual é garantido que a diferença de potencial entre um dado veículo e o solo não ultrapasse um valor considerado seguro.

Onde deve-se usar o controle de aterramento?
Em todas as situações onde a presença desses potenciais elétricos poderia provocar uma faísca e desta forma ocasionar um incêndio ou até uma explosão. Particularmente durante uma operação de carga/descarga de produtos inflamáveis onde os riscos são maiores.

Quais os riscos e desvantagens de um aterramento direto?
A energia é descarregada de forma abrupta, podendo gerar perigosas faíscas. É necessário uma verificação diária quanto à situação dos cabos, ficando sujeita ao erro humano.

Como funciona o controlador de aterramento da Brascontrol, o BLD-590?
O controlador de aterramento BLD-590 efetua a medição de um parâmetro característico do veículo, por exemplo, sua capacitância. Caso a medição indique que o veículo pode ser aterrado, o BLD-590 efetua automaticamente a equalização de potencial.

O BLD-590 consegue inibir ou interromper o carregamento automaticamente?
O BLD-590 possui contatos de saída especialmente previstos para a interrupção ou inibição do carregamento, que é ativado automaticamente se for diagnosticado qualquer falha de aterramento que coloque em perigo a segurança do manuseio.